主题: 甲醇汽车改装

本人开修理部的，拥有自己研制的甲醇技术改装专利，加装冷启动模块｛汽油车一样适用｝方便冬季冷车启动，不影响检车，不影响以后改气，现改装汽车20余辆，出租车占多数，就九台现在的局面，改装势在必行，汽油上涨的压力越来越大，尤其是出租车，正在建设的气站好像一时半会也用不了，出门加气还挨罚，汽油猛涨，出租打表，出租车可真是，上午急换挡，下午修配厂，晚上加油站，一天就白干，说的有点扯淡了，但事实就是如此，之前甲醇在九台出过事，致使多辆改装车出现问题，卡气门，经过检查，得知原因为业主运送储存甲醇的容器之前装过工业树脂，树脂受热后变成胶状，发动机冷却后，胶状物冷凝卡住了气门，在另一家加注甲醇的车辆都没有问题，所以对大家造成误解，其实甲醇对发动机的磨损和天然气是一样的，不管怎么算利都大于弊，两个班的车，一天跑400公里，一公里不多说省两毛，就是80，一个月2400.一年28800.大家想想大修一下才多少钱，你不改车该坏也坏，修车加保险，省下的零头都用不了，这钱谁给你啊，营运车辆的寿命就是8年，所以能创造多少利润就创造多少，你再惯着它，也得报废，现在换台便宜点的车还得4万呢这8年抛去买车钱，还有啥了，不要犹豫了，出租车等不起啦，1800元汽车烧甲醇，不用背油箱，想改的哥们打电话吧14743914111

因为不完善，油泵和一些配件磨损较快，还有冬季启动困难，这些都已经解决了。国家已经列出山西省和上海为试点，可见***是不反对的，燃气国家也是不提倡的，都是擦边球，九台燃气现在也没用上，毕竟甲醇可以再生，石油早晚会枯竭，价格也会不断增长，10年前才有多少汽车，汽油才多少钱，现在的汽油一点劲都没有为什么，吉林省早就兑乙醇了，浓度是多少，不为人知，大伙只说现在的车越出越不耐磨，在加油站加汽油的车也有卡气门的，为什么?出租车算的是每天的效益，我觉得油耗非常重要，现在换新车的，1.5的1.6的哪个都得6毛钱，算算每天省20块钱，这是纯利润，拉活的20块钱里有费用，一年下来哪多哪少，大伙自己算吧